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遼寧環(huán)境污染治理發(fā)布車內(nèi)部空氣質(zhì)量查詢：泊車不熄火加重污染

2018-06-29

遼寧環(huán)境污染治理發(fā)布測驗轎車檢測部分音訊，香港浸會大學(xué)近就香港私家車車廂的空氣質(zhì)量狀況進行了一項查詢，成果顯現(xiàn)，車內(nèi)空氣污染物和細菌的濃度均超出香港特區(qū)環(huán)保署的主張規(guī)范，若車輛泊車不熄火，車廂的空氣污染狀況加重，其間“苯”超支高達299倍。

查詢稱：泊車不熄火加重車內(nèi)空氣污染

調(diào)研團隊稱，泊車不熄火，十分鐘吸入的污染物濃度，即相當(dāng)于六日室外吸入的總量。有耳鼻喉科醫(yī)師表明，若司機長時刻吸入有害污染物，則有可能引發(fā)肺部及呼吸道疾病的危險，乃至增加患癌危險。

研討團隊通過抽選51輛車齡介乎1至18年、不同品牌及類型的私家車，別離在繁忙時刻駕駛狀況下，測驗各車廂不同污染物和細菌含量，又從51輛車中找出狀況嚴重的10輛，進行10分鐘泊車不熄火試驗，丈量其甲醛、苯及甲苯等污染物的濃度。成果發(fā)現(xiàn)，當(dāng)車輛在轎車引擎空轉(zhuǎn)下，一切樣本在二氧化氮濃度測驗中不達標(biāo)，其間對苯和甲醛濃度測驗中，嚴重的樣本別離超支299倍和129倍。

查詢亦發(fā)現(xiàn)，51輛轎車在繁忙時刻行進時，發(fā)現(xiàn)車廂內(nèi)的總揮發(fā)性有機化合物(TVOC)、二氧化碳和細菌的濃度均超支，別離為11倍、8.8倍及1.4倍。

研討團隊又引述英國的相關(guān)查詢指出，在泊車不熄火的狀況下測驗，車內(nèi)的空氣污染物比室外污染物高出15倍。研討團隊表明，有多種首惡令車廂內(nèi)積累空氣污染物，首要為車外空氣污染物進入車內(nèi)、冷氣機的隔塵網(wǎng)功用失效，以及車廂內(nèi)裝修材料所發(fā)出的氣味等。

車內(nèi)空氣污染首要因素

遼寧環(huán)境污染治理發(fā)布測驗轎車檢測組織指出，轎車內(nèi)空氣污染是指車內(nèi)部由于通風(fēng)設(shè)備、車體裝修、人為因素等原因，形成的車內(nèi)空氣質(zhì)量差的狀況。車內(nèi)空氣污染源首要來自車體自身及其裝修用材，其間較為常見的有害物有甲醛、苯、二甲苯。

一位多年從事轎車空氣檢測的測驗組織表明，揮發(fā)性有機化合物（Volatile Organic Compounds，簡稱“VOC”）是影響車內(nèi)空氣質(zhì)量的重要原因。VOC首要包含烷烴、烯烴、芳烴、醛類或酮類等物質(zhì)，具有特殊的刺激性氣味，并且部分已被列為致癌物，如氯乙烯、苯、多環(huán)芳烴等，部分VOC對臭氧層也有損壞效果，如氯氟烴和氫氯氟烴。

此文章由遼寧環(huán)境污染治理發(fā)布。