遼寧應(yīng)急預(yù)案編制發(fā)布中心提示:中辦國辦印發(fā)《黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車管理辦法》,規(guī)則黨政機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)裝備運(yùn)用國產(chǎn)轎車,帶頭運(yùn)用新能源轎車,依照規(guī)則逐漸擴(kuò)展新能源轎車裝備比例。公務(wù)用車裝備新能源轎車的,價(jià)格不得超越18萬元。越野車不得作為領(lǐng)導(dǎo)干部固定用車。
剛剛傳來音訊,出臺(tái)方針,傳統(tǒng)車企、加油站和4S店又將今夜無眠!中辦國辦印發(fā)《黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車管理辦法》,規(guī)則黨政機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)裝備運(yùn)用國產(chǎn)轎車,帶頭運(yùn)用新能源轎車,依照規(guī)則逐漸擴(kuò)展新能源轎車裝備比例。公務(wù)用車裝備新能源轎車的,價(jià)格不得超越18萬元。越野車不得作為領(lǐng)導(dǎo)干部固定用車。
黨政機(jī)關(guān)帶頭運(yùn)用新能源轎車!
為了推進(jìn)我國新能源轎車的開展,也是拼了!公務(wù)用車和公共效勞范疇運(yùn)用新能源車,這個(gè)量會(huì)有多大呢?
公務(wù)車和國企/央企、校園醫(yī)院等單位用車,公共巴士、出租車、郵政物流車、警車等等。這些范疇之前都發(fā)布過相關(guān)新能源轎車推廣方案,根本都要求到2020年新能源轎車的比例要超越50%。
據(jù)統(tǒng)計(jì),截止2014年末公務(wù)車的總數(shù)現(xiàn)已超越500萬輛,如果按方案要求到達(dá)50%的話就是250萬輛。公共轎車和出租車的保有量到2015年大約分別為60萬輛和137萬輛,50%的話就是近100萬輛。
推進(jìn)新能源轎車,一招接一招
遼寧應(yīng)急預(yù)案編制發(fā)布9月9日,工業(yè)和信息化部宣告,現(xiàn)已啟動(dòng)了相關(guān)研討,制定中止出產(chǎn)出售傳統(tǒng)能源轎車的時(shí)間表。
10月16日,央行和銀監(jiān)會(huì)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于調(diào)整轎車貸款有關(guān)方針的告訴》。宣告:買新能源轎車貸款發(fā)放85%。也就是說,只需你買新能源轎車,首付只用15%!
11月21日,公安部正式宣告,為新能源電動(dòng)轎車推出專屬車牌,即刻起實(shí)施“綠色車牌”。綠色車牌享有其他車牌沒有的“特權(quán)”。比如,凡懸掛綠色車牌,不受尾號(hào)限行;很多停車場免費(fèi)兩小時(shí);而送貨的快遞車,只需是綠牌,隨你送。
現(xiàn)在,都在盯著我國,作為國際新能源轎車產(chǎn)銷排名的市場,我國新能源轎車在2018年必然全速騰躍。
2017年為“方針利好年”
簡略回憶新能源轎車近三年的開展,可以看到,對(duì)新能源轎車市場的管控,現(xiàn)已從初單純的補(bǔ)助鼓勵(lì)方針,到現(xiàn)在恩威并施、監(jiān)管的管理方法。
2014年,跟著連續(xù)出臺(tái)購車補(bǔ)助方針、當(dāng)?shù)厣吓品结槂?yōu)惠,新能源轎車銷量完成騰躍式增加,2014年、2015年同比增加 3.2倍、3.4倍。隨后2016年連續(xù)呈現(xiàn)車企通過有車無電、有牌無車以及車輛擱置方法的“騙補(bǔ)”丑聞,新能源轎車銷量進(jìn)入低潮。
遼寧應(yīng)急預(yù)案編制發(fā)布2017年以來,為了促進(jìn)新能源轎車行業(yè)健康有序地開展,各方準(zhǔn)則方針都在逐漸健全傍邊。新能源轎車補(bǔ)助目錄連續(xù)出臺(tái),新的補(bǔ)助方針對(duì)行車路程、電池密度等做出了具體的要求,新能源轎車銷量從頭回到增加的軌跡。
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